▲图源：SNCF据报道，该车基于阿尔斯通AveliaHorizon平台打造，未来将投运于欧洲之星线路。新车将支持1.5kV和25kV两种供电系统，保证兼容性。规格方面，该车采用动力集中式设计，采用TGV一脉相承的关节式转向架，两节车厢将共用一个转向架，因此正常运营中无法随意缩编或扩编。不过该车依然保留一定扩展性，可通过双编重联等方式提高载客能力。亚汇网注意到，新车将采用双层结构，提供740个座位，运力提升20%、能耗降低20%。车内提供基于5G的Wi-Fi网络，预计将在今年8月或9月正式投运。广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，亚汇网所有文章均包含本声明。
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